轟鳴的列車穿梭于城市與鄉(xiāng)村之間,編織起四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。支撐起這龐大體系的是一個(gè)個(gè)在幕后默默奉獻(xiàn)的專業(yè)人才。鐵路行業(yè)涵蓋眾多專業(yè),每個(gè)專業(yè)都具有其獨(dú)特的作用。哪些專業(yè)是適合男生報(bào)考呢?就讀什么學(xué)校畢業(yè)后能直接解決就業(yè)問題呢?今天,就請(qǐng)大家跟小編一起來了解一下吧!
1.鐵道車輛技術(shù)專業(yè)。專業(yè)主要培養(yǎng)從事車輛鉗工、動(dòng)車組機(jī)械師等崗位工作的技能人才。可在各鐵路局就業(yè),從事車輛研發(fā)、設(shè)計(jì)和維修工作,負(fù)責(zé)車輛零部件的組裝,確保車輛的質(zhì)量。工作涉及很多實(shí)踐操作,男生體力更具優(yōu)勢,且工作環(huán)境多樣,經(jīng)常進(jìn)行戶外作業(yè),因此單位更愿意招收學(xué)習(xí)鐵道車輛技術(shù)專業(yè)的男生。
2.鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)。各大鐵路局對(duì)這個(gè)專業(yè)招聘的非常多,選擇這個(gè)專業(yè)就離就業(yè)不遠(yuǎn)了。鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)培養(yǎng)能夠從事動(dòng)車組機(jī)械師等崗位工作的專業(yè)人才,核心課程有機(jī)車總體及走行部、機(jī)車傳動(dòng)與控制和機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章等等。畢業(yè)后能在鐵路、地鐵或輕軌等城市軌道交通系統(tǒng)中從事車輛維修工作,或負(fù)責(zé)機(jī)車車輛的裝配、調(diào)試工作,就業(yè)面廣就業(yè)率高。
3.鐵道工程專業(yè)。鐵道工程專業(yè)主要研究鐵路的規(guī)劃、勘測和設(shè)計(jì)施等方面。?票究贫奸_設(shè)有此專業(yè),就業(yè)方向?yàn)樵诟髦需F局、地鐵路局等從事鐵路工程的施工管理,開發(fā)鐵路項(xiàng)目,參與建設(shè)鐵路線路、開發(fā)隧道等工作。隨著近幾年“一帶一路”倡議的推進(jìn)和國內(nèi)鐵路網(wǎng)的持續(xù)加密,高鐵依舊在快速發(fā)展,對(duì)鐵道工程專業(yè)的人才需求旺盛。
4.鐵道交通運(yùn)營管理。鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)最對(duì)口的工作就是進(jìn)入車務(wù)系統(tǒng)工作,車務(wù)系統(tǒng)崗位較多,有客運(yùn)中的客運(yùn)員、售票員;貨運(yùn)中的內(nèi)外勤貨運(yùn)員、貨運(yùn)值班員;調(diào)車的連結(jié)員、調(diào)車長;運(yùn)轉(zhuǎn)中的車站值班員、車站調(diào)度員等,就業(yè)機(jī)會(huì)非常多。鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)培養(yǎng)熟悉鐵路線路站場、通信信號(hào)等基本知識(shí)的專業(yè)人才,從前面的就業(yè)崗位中我們就能了解到這個(gè)專業(yè)主要從事鐵路車站、旅客列車服務(wù)等工作。
以上四個(gè)專業(yè)都是適合男生學(xué)習(xí)的,就業(yè)機(jī)會(huì)豐富,就業(yè)面廣泛,值得報(bào)考。
2024年各鐵路局專科院校錄取前五名專業(yè):
序號(hào) | 鐵路局 | 錄取人數(shù)前五專業(yè) | ||||
專業(yè)1 | 專業(yè)2 | 專業(yè)3 | 專業(yè)4 | 專業(yè)5 | ||
1 | 哈爾濱鐵路局 | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 | 鐵道供電技術(shù) | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 鐵道工程技術(shù) |
2 | 沈陽鐵路局 | 鐵盜機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 鐵道車輛技術(shù) | 動(dòng)車組檢修技術(shù) | 鐵道工程技術(shù) |
3 | 呼和浩特鐵路局 | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道車輛技術(shù) | 鐵道工程技術(shù) | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 |
4 | 北京鐵路局 | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 動(dòng)車組檢修技術(shù) | 鐵路物流管理 | 鐵路供電技術(shù) |
5 | 濟(jì)南鐵路局 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道工程技術(shù) | 鐵道車輛技術(shù) | 動(dòng)車組檢修技術(shù) | 鐵道交通運(yùn)營管理 |
6 | 鄭州鐵路局 | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵車輛技術(shù) | 鐵道養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用技術(shù) | 鐵道工程技術(shù) |
7 | 上海鐵路局 | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 城市軌道交通運(yùn)營管理 | 鐵道工程技術(shù) | 動(dòng)車組檢修技術(shù) |
8 | 南昌鐵路局 | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵溢工程技術(shù) | 鐵道車輛技術(shù) | 城市軌道交通運(yùn)營管理 |
9 | 武漢鐵路局 | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道供電技術(shù) | 鐵道車輛技術(shù) | 動(dòng)車組檢修技術(shù) |
10 | 廣州鐵路局 | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道工程技術(shù) | 動(dòng)車組檢修技術(shù) | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 |
11 | 成都鐵路局 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 城市軌道交通運(yùn)營管理 | 鐵道工程技術(shù) | 鐵道供電技術(shù) |
12 | 昆明鐵路局 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 鐵道供電技術(shù) | 鐵道工程技術(shù) | 城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù) |
13 | 南寧鐵路局 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道工程技術(shù) | 鐵道車輛技術(shù) | 動(dòng)車組檢修技術(shù) | 城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù) |
14 | 西安鐵路局 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 銳道車輛技術(shù) | 鐵道工程技術(shù) | 機(jī)電一體化技術(shù) | 高速鐵路施工與維護(hù) |
15 | 蘭州鐵路局 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道交通運(yùn)營管理 | 動(dòng)車組檢修技術(shù) | 鐵道工程技術(shù) | 鐵道車輛技術(shù) |
16 | 青藏鐵路集團(tuán) | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 動(dòng)車組檢修技術(shù) | 錢道交通運(yùn)營管理 | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 | 鐵道車輛技術(shù) |
17 | 烏魯木齊鐵路局 | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 鐵道車輛技術(shù) | 鐵道供電技術(shù) | 動(dòng)車組檢修技術(shù) | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 |
18 | 太原鐵路局 | 不對(duì)外公布招聘數(shù)據(jù) |
包分配的鐵路院校有哪些?
自從高等教育改革后,當(dāng)前已沒有什么鐵路院校能直接分配工作,只能說該鐵路院校的就業(yè)率非常高,大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)都能進(jìn)入鐵路局工作。有些院校與鐵路局合作密切,采取校企合作的方式為鐵路培養(yǎng)專業(yè)的人才。部分院校還會(huì)開設(shè)訂單班,根據(jù)企業(yè)需求定制化培養(yǎng)學(xué)生,學(xué)生畢業(yè)后科直接進(jìn)入合作企業(yè)工作。
鐵道部直屬大學(xué)名單
本科院校:
同濟(jì)大學(xué) | 北京交通大學(xué) |
東南大學(xué) | 西南交通大學(xué) |
中南大學(xué) | |
石家莊鐵道大學(xué) | 大連交通大學(xué) |
蘭州交通大學(xué) | 華東交通大學(xué) |
?圃盒#
省份 | 所在地 | 院校名稱 | 主要輸送鐵路局 |
黑龍江省 | 哈爾濱市 齊齊哈爾市 | 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 哈爾濱鐵路局 |
哈爾濱市 | 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | ||
遼寧省 | 錦州市 | 遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 沈陽鐵路局 |
沈陽市 | 遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院 | ||
吉林省 | 吉林市 | 吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | |
內(nèi)蒙古自治區(qū) | 包頭市 | 包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 呼和浩特鐵路局 |
呼和浩特市 | 呼和浩特職業(yè)學(xué)院 | ||
河北省 | 石家莊市 | 河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 北京鐵路局 |
石家莊市 | 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | ||
天津市 | 天津市 | 天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | |
山東省 | 濟(jì)南市 | 山東職業(yè)學(xué)院 | 濟(jì)南鐵路局 |
江蘇省 | 南京市 | 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 上海鐵路局 |
河南省 | 鄭州市 | 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 鄭州鐵路局 |
湖北省 | 武漢市 | 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 武漢鐵路局 |
武漢市 | 武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院 | ||
武漢市 | 湖北鐵道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 | ||
湖南省 | 衡陽市 | 湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 廣州鐵路局 南晶鐵路局 |
株洲市 | 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | ||
株洲市 | 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | ||
廣東省 | 廣州市 | 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 廣州鐵路局 |
廣西壯族自治區(qū) | 柳州市 | 柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 南寧鐵路局 |
云南省 | 昆明市 | 昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 昆明鐵路局 |
四川省 | 成都市 | 四川鐵道職業(yè)學(xué)院 | 成都鐵路局 |
重慶市 | 重慶市 | 重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 | |
陜西省 | 西安市 | 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 西安鐵路局 |
渭南市 | 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | ||
所疆維吾爾自治區(qū) | 烏魯木齊市 | 新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 烏魯木齊鐵路局 |
以上內(nèi)容僅作參考,具體視實(shí)際情況而定。
警校畢業(yè)生可以通過公安聯(lián)考進(jìn)入公安系統(tǒng)這一優(yōu)勢使得警校在人們眼中是“香餑餑”的存在。不少人想報(bào)考警校
在新高考“3+1+2”選科模式下,歷政地組合和歷政生組合備受邏輯思維偏弱的考生青睞。歷政地組合是純文組合
物化地組合是選考科目選擇了物理、化學(xué)和地理。有些考生選擇了物化地組合,想來了解物化地可以報(bào)考什么專業(yè)
我們在了解高考資訊時(shí)常能看到一個(gè)名詞,那就是“招生代碼”,招生代碼到底是什么意思?有什么作用?當(dāng)我們
高考選科組合多種多樣,物化生、物化地、物化生……等等,歷政生便是其中一種。歷政生組合可以報(bào)什么專業(yè)?
當(dāng)前,考公考編已成為我國大學(xué)生就業(yè)首選途徑,無論是本科或是研究生,畢業(yè)后紛紛選擇考公。公務(wù)員考試看重